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这台准新奔驰E300L是钣金还是喷漆?我们检测一台

  发布时间:2019-01-05 07:55        点击数:

寒风凛冽的北国,客户自己在二手车市场挑选了一辆准新的二手奔驰E300L,17款豪华版立标,只有9000公里,比新车省了大概七万左右,如果车况很好的话,还是值得的。于是,客户邀请了淘车岛对该车进行详细的车况检测,以确保万无一失。

检车地点,北京旧机动车市场

检测车辆信息

车辆基本信息

 

车辆品牌型号

  17款奔驰E300L豪华版  

排量

  2.0T  

登记日期

  2017年9月  

使用性质

  非营运  

保险

  2019年9月  

年检

  2019年9月  

表显里程

  0.9万KM  

车价

  44.8万  

检测过程

到达检测现场首先看看整体外观,第一感觉还不错,然后就是从外到内一步一步的检测了。

奔驰E300L检测主角

第一步就是把车身外观进行漆面检测,通过外观的修复情况再对里面进行更详细和更有针对性的检测,如果外观覆盖件有过钣金修复,是需要着重查看跟它紧密接触的内部结构和零部件的,如果只是喷漆甚至说是原车漆,里面一般都不会受伤。

主角侧身

我们检测了一圈车身外观,发现只有一处漆面厚度是149微米,其他地方都是200微米左右,刚开始怀疑,难道是只有一处原车漆,其他地方都是喷漆修复?但是200微米左右的厚度是不是有点太厚了,正常德系车的漆面厚度100~120微米,就算高端一点的车,漆面偏厚一点,120微米左右也差不多了。

这台才1年9000公里的准新车,难道全车喷漆,手机游戏,除了一个叶子板和车顶都有钣金修复?难道是事故车?

内饰和表显里程

我们继续往里面检测发动机舱内的发动机变速箱以及附属零部件、车身骨架、驾驶舱乘客舱和后备箱,发现没有事故修复痕迹。

为了验证我们的经验判断,我们去了就近的奔驰4S店,检测了一辆新的奔驰E300L,发现漆面厚度都在103~120微米之间,通过这个数据,我们断定这台准新的奔驰E300L,只有一个叶子板和车顶两处喷漆,其他金属外观覆盖件都是钣金修复。

旧车喷漆

旧车钣金

新车漆面

新车漆面

检测结果分析:

1

外观及内饰:全车喷漆和多处钣金修复。内饰干净整洁,正常使用磨损,电子器件正常。

2

发动机及变速箱:没有拆修痕迹,发动机启动正常、怠速正常、变速器换挡平顺,功能正常。

3

底盘及试驾:试驾该⻋启动、起步、加速、匀速⾏驶、减速、制动均正常。底盘⽆重⼤撞击事故痕迹。

4




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