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艾瑞泽GX不错,但还是扶不起奇瑞

  发布时间:2018-10-20 08:33        点击数:

上周奇瑞推出了艾瑞泽GX/EX,这是奇瑞宣布增资扩股后首次推出新品。

为什么奇瑞要增资扩股?说白了就是缺钱,去年奇瑞的营业额利润亏损3764万元,直接导致了奇瑞的资金紧张。所以接下来每一步对奇瑞来说都很关键。

这次试驾的是艾瑞泽GX,从各方面的技术参数和数据看,艾瑞泽EX相当于艾瑞泽5的小改款,“三围”一样,动力系统一样,仅设计和配置有差异。艾瑞泽GX更像是艾瑞泽5的升级版,车身长度多了138毫米,高度多了8毫米,最大的亮点是1.5T发动机搭配9CVT变速箱。

内外设计变化不少

相比艾瑞泽5,艾瑞泽GX的内外设计有不少细节变化。

车头采用分层的设计手法,比艾瑞泽5漂亮很多,丰巢状格栅和更狭长的大灯造型,在马路上艾瑞泽GX的前脸辨识度肯定要比艾瑞泽5高。身段体态和艾瑞泽5相似,艾瑞泽GX更加修长些。

艾瑞泽GX

艾瑞泽5

内饰设计紧跟潮流,和艾瑞泽5相比,“T”台整体观感利落,时尚年轻不少。

艾瑞泽GX内饰

艾瑞泽5内饰

中控部分是物理按键与大屏幕组合,搭载了快9英寸大屏幕,还有联通4G网络,可连接10台设备。艾瑞泽GX搭载了奇瑞最新研发的“雄狮智云系统”,通过这套系统可以实现汽车、互联网、手机与用户之间的互通互联。

粗略试玩了一下,中规中矩,各种功能应用和时下其他自主品牌的车载互联系统相仿,没有特别值得说的。

大屏幕下方是一块8寸空调液晶触控面板,左右各有一个旋钮可以控制温度及风速,触控屏幕按下会有声反馈。

仪表盘是机械指针+7英寸电子显示的组合。

配置和用料很厚道

车厢用料很厚道,大量使用皮质软包,据说比例达到65%,别小看这个,档次感一下就提上来了。

配置很齐备,尤其是智能辅助驾驶方面。




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